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赌场送·2000公里自驾路跨越四季,你需要一辆更强大的四驱SUV

2020-01-11 12:42:21     来源:宋李门户网站
父母听到,我春节有计划自驾2000公里回家,从祖国最南端(广东)“跨越四季”一直赶到华北平原(河北),特别不放心。

赌场送·2000公里自驾路跨越四季,你需要一辆更强大的四驱SUV

赌场送,父母听到,我春节有计划自驾2000公里回家,从祖国最南端(广东)“跨越四季”一直赶到华北平原(河北),特别不放心。于是,我告诉二老,现在有个理想的车型选择,这是一辆四驱suv,一辆有十八般武艺的四驱suv——全新指南者四驱版车型。

▲国人春节开车回家,这一定是世界上最大的同时段车辆迁移活动,可当你要自驾2000公里跨越四季,你会希望自己开的是一辆四驱车

家里那部队教练出身的老爷子在电话里应承:“四驱suv肯定更好,不打滑,可那车会不会特贵啊?”我想象得出电话那头的老司机,正对我的选择点头表示满意,可又怕多花钱。

“不贵,我前两天试过这车,花别的车型两驱的钱就能买到,全新jeep指南者四驱车只卖19.58万元起。”

第一,2000公里自驾路跨越四季 你需要一辆更强大的四驱suv

做路书,查路况,春节前的2月份,最担心的当然是河北河南地界。大雪盖地,视觉上是享受,对司机来讲就是折磨了。

车辆打滑,怎么给油都不走的情况时有发生,如果这时开的是一辆全新指南者四驱版车型,车辆通过传感器探测到路况情况,那它装配的active drive智能四驱系统就能在眨眼间从两驱切换到四驱,以提升抓地力。

▲2月份河北河南,大雪盖地,车辆容易打滑失控,此时就是active drive智能四驱系统发挥效用的时候了

冰雪路面还有不少类似的路况,例如弯道里,车轮出现转向不足或者是转向过度,甚至是车身有失控迹象,开始侧滑了,active drive智能四驱系统此时也会接到车辆命令,迅速从两驱切换到四驱,以稳定车身。

而到了湖北湖南地界,2月份则是有不少雨水,极端情况下甚至有冻雨出现,雨水会影响驾驶员视线,也会增加车辆打滑失控的可能。

此时只要全新指南者四驱版车型检测到雨刮处在大雨状态,车辆也在减速,那么active drive智能四驱系统也会自动从两驱切换到四驱。如果车外处在2℃以下低温,容易出现冰冻路面,车辆同样会自动切换到四驱状态,目的均为增加抓地力,保持车身稳定,提高行车安全性。

▲雨水霜冻,路面湿滑,此时的四驱suv也更能保障行车安全

2月份路况条件,广东应该是最理想的了,没有冰雪,偶尔会有点小雨,也不构成什么危险情况。此时的我更享受全新指南者四驱版带来的驾控感,也是四驱特有的驾控感。

自动挡切换到手动模式,享受一下操控快感,此时的active drive智能四驱系统也心有灵犀般自动切换四驱,讲个好玩的例子,大猩猩加速狂奔时,也不再是两肢漫步状态,而是四肢着地,此时速度更快,也更稳。

▲2月份的广州天气较好,偶有小雨,此时的全新jeep指南者四驱版会带来更多驾控乐趣

如果想去野外撒个欢儿,路遇颠簸路面或者是不平整道路,车辆有了一定的侧斜,此时的active drive智能四驱系统也会自动切换四驱,稳定车身,乘坐的人也会感觉更舒适更安全。

全新指南者家享四驱版和臻享四驱版相比之前的两驱版车型不仅是增加了active drive智能四驱系统,更重要的是新车装配的selec-terrain®全路况模式自选系统,就提供了多达4种驾驶模式:自动,雪地,沙地以及泥地模式。

如果你有北方生活经验,就会知道下雪还不是最可怕的,最可怕的是化雪时间,道路上雪水混杂,泥泞不堪,雪地模式已经不堪承受。这时可以手动选择泥地模式,此时全新指南者四驱版车型的脱困能力发挥到极致。

不只是active drive智能四驱系统和selec-terrain®全路况模式自选系统,为了承受更强的扭矩,全新指南者四驱版车型后轴更加粗壮,还标配四季胎,这都保证了车子有更强的泥泞路面性能。

▲active drive智能四驱系统的动态扭矩分配范围远超过同级四驱车型,意味着其能适应更复杂的路况,有更好的通过性

第二,四驱也能兼容低油耗

那会不会很费油呢?这个疑问可不只是父辈节省,我们年轻一辈也希望更环保啊。可一般的“四驱车≈油老虎”,这可是个难题?有办法!全新指南者四驱版就做到了四驱兼容低油耗,秘诀有三。

▲油耗高一直是四驱车的痛

第一就是它搭载的这套active drive智能四驱系统和常见城市suv的四驱系统不同,是可断开式的。传统的适时四驱即使在前置两驱的状态下,后轮驱动、中央传动轴,以及传动部件仍然会继续空转,这样的机械损失自然会影响燃油经济性。

可断开式四驱系统的亮点就是能够在两驱模式下断开中央传动轴,从而断开几乎所有的空转,避免传动轴和其它传动机构做无用功。这样一来就减少80%以上的机械损失,油耗自然就和两驱车差不多了。

▲active drive智能四驱系统示意图,普通适时四驱只能在电控多片离合器处解除,而active drive则可以在取力器处断开,此时车辆就变成标准的两驱车,可以减少80%以上机械损失,提升燃油经济性

全新jeep指南者四驱版车型低油耗的第二个秘诀是,其搭载的1.4t涡轮增压发动机除了性能出色,还因为搭载了multi-air技术,也就是液压气门技术,能做到任意控制进气门的开启时间长短和高低,这就保障了燃油燃烧更充分,带来了更强动力和更低油耗,被称为“小排量之王”。

▲1.4t multi-air发动机被称为小排量之王

第三是新车为了和四驱系统相匹配,搭载的是同级唯一的采埃孚9速变速箱,这款变速箱齿比更密,扭矩承受范围更大,除了在低速和脱困时表现更好,也是很有低油耗口碑的。

▲全新指南者两款四驱版新车是同级唯一匹配采埃孚9速变速箱的

第三,花两驱的钱买四驱suv

消费升级是为了让生活更美好,可如果买一辆更安全、更好开、更省油的四驱suv,却要多花好几万,那就不怎么美好了,我家老头子都知道一般四驱车都很贵。但我试驾的这款全新指南者家享四驱版价格有惊喜,1.4t涡轮增压发动机,匹配同级唯一9at自动变速箱,还有四驱系统加持,价格只要19.58万。

对比同价位的主流合资suv来看,cr-v的四驱版起售价为21.38万元,翼虎的四驱版为22.98万元,途观l更甚,入门四驱版要卖到28.98万元。比较之下,全新指南者家享四驱版和臻享四驱版的性价比不言而喻,这价格节俭惯了的父辈都认为靠谱。

你说啥?有四驱,价格低,那配置肯定缩水?不存在,全新指南者两款四驱版车型配置同样丰富,而且在仅比之前两驱版车型价格小幅提升背景下,还增加了一系列配置。以家享四驱版为例,它比家享两驱版(17.98万元)价格增加了1.6万元,配置上却多了active drive智能四驱系统(此处已回本)、selec-terrain®全路况模式自选系统、外后视镜-加热功能和定速巡航(后面几项都是赚的)。

本来到这里就可以打住了,可jeep小伙伴提醒我还有,一来12月31日之前还有购置税补贴呢,又省下来四五千块,办年货的钱省下来了。还不止,只要12月31日前订车,即便要等到2018年1月1日之后提车,jeep仍然会补贴这部分购置税钱,提前发红包了有木有。

第四,一辆名字叫jeep的四驱suv

现在整个汽车市场都在说消费升级,消费升级的两个主要方向,多功能化和个性化,都是jeep的原有优势。再加上,jeep也主动贴近城市suv市场,保证原有四驱技术优势的情况下,推出了更安全、更舒适、更省油,也就是更适合家用的suv车型,这是超越四驱技术的,jeep品牌的新形象。

于是我们看到,jeep是全球唯一一个年销量突破百万辆的suv品牌,刚刚更是又一次全球范围内完成百万辆销量。中国市场上,凭借覆盖13-70万元级suv的完整阵容,单一市场保有量也突破百万辆。

尤其要提到全新jeep指南者上市不到一年,单月销量即破万。凭借这股强劲的增长势头,今年广汽菲克有望成为中国汽车史上唯一在国产后第二个完整销售年销量突破20万的合资品牌。

据此,马上要春节了,全新指南者家享四驱版和臻享四驱版是,更安全、更有乐趣、低油耗、还不贵的四驱suv。最最重要的是,这是一辆让父母放心的suv,开回家?

▲全新jeep指南者家享四驱版和臻享四驱版极具爆款气质

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